علت بالا رفتن دور موتور هنگام ترمز گرفتن چیست؟

بالا رفتن دور موتور به ایجاد خرابی در بوستر ترمز، دریچه گاز، سنسور اکسیژن و … مربوط میشود که در ادامه به توضیح هریک از موارد میپردازیم.

دور موتور یا همان RPM وظیفه اندازه‌گیری شتاب خودرو را بر عهده دارد.اگر دور موتور خودروی شما هنگام ترمز گرفتن بالا می رود، تا انتهای مقاله با ما باشید.

دلایل بالا رفتن دور موتور هنگام ترمز گیری

مشکل در محفظه خلاء ترمز

هنگامی که ترمز می گیرید، ممکن است موتور مقداری هوای اضافی را از محفظه خلاء ترمز مکیده و دور موتور را افزایش دهد. اگر بلافاصله پس از ترمز گرفتن صدای خلاء شنیده می شود، می تواند نشانه خرابی بوستر ترمز نیز باشد که باید در اسرع وقت این قطعه را تعویض کنید.

راه های تست سلامت بوستر

روش اول: در زمان خاموش بودن خودرو پدال ترمز را چندین بار فشار داده و رها کنید سپس پدال ترمز را در حالت فشرده نگه داشته و ماشین را روشن کنید، اگ پس از روشن کردن پدال کمی پایین تر رفت یعنی بوستر سالم و در غیر این صورت خراب است.

روش دوم: ابتدا موتور را روشن و پس از چند دقیقه خاموش کنید سپس 4 الی 5 مرتبه پدال ترمز را تا انتها فشار دهید، اگر پس از هر مرحله پدال کمتر پایین برود نشان دهنده سلامت بوستر می باشد.

نشتی در بوستر ترمز

شکل زیر نشتی مایع هیدرولیک ترمز در پمپ اصلی و بوستر را نشان میدهد.

نشتی خلا میتواند از خرابی شیلنگ های خلایی بین موتور و بوستر، خرابی بدنه بوستر، شل بودن بست شیلنگ ها و  خرابی سوپاپ یک طرفه باشد.

مشکل در سیلندر اصلی ترمز

بوستر ترمز و سیلندر اصلی دست به دست هم می دهند و هر دو فشار وارد شده بر روی پدال ترمز را چند برابر می کنند. در نتیجه این به راننده امکان می دهد که با کاهش سرعت، ترمزها را به آرامی تعدیل کند. بنابراین اگر بوستر ترمز با سیلندر اصلی آسیب ببیند یا فرسوده شود، سیستم ترمز به درستی کار نمی کند.

این امر منجر به بالا رفتن دور موتور هنگام ترمز گرفتن می شود که باید بوستر ترمز و سیلندر اصلی مورد بررسی و تعمیر قرار گیرد.

تمام شدن دیسک و صفحه کلاچ

یکی از علائم خرابی دیسک و صفحه کلاچ، بالا رفتن دور موتور هنگام ترمز گرفتن است. اگر دیسک و صفحه کلاچ فرسوده شود می تواند باعث افزایش دور موتور در حالت ثابت و یا رانندگی شود که برای حل این مشکل می بایست دیسک و صفحه کلاچ را تعویض کنید.

خرابی دریچه گاز

سنسور TPS  یا همان سنسور دریچه گاز در هر ثانیه بارها داده‌های مربوط به تغییر موقعیت دریچه گاز را اندازه‌گیری می‌کند. سپس داده‌های جمع‌آوری شده برای تعیین مقدار دقیق تزریق سوخت مورد استفاده قرار می‌گیرند.

اگر می پرسید دریچه گاز چه ارتباطی با بالا رفتن دور موتور هنگام ترمز گرفتن دارد باید بگوییم که دریچه گاز بخش مهمی از سیستم ورودی هواست زیرا جریان هوا را به داخل موتور کنترل می کند که برای احتراق سوخت در پیستون ها استفاده می شود. بنابراین داشتن یک دریچه گاز سالم حیاتی است زیرا اجازه می دهد تا هوای مناسب وارد موتور شود.

اگر دریچه گاز آسیب ببیند یا به درستی کار نکند، ممکن است باعث شود موتور خودرو هنگام ترمز گیری دچار نوسان شود که در نتیجه باعث بالا رفتن دور موتور می شود.

خرابی دریچه گاز به غیر از بالا رفتن دور موتور علائم دیگری نیز دارد مانند:

• مشکل در شتاب‌گیری خودرو
• خاموش شدن خودرو در دور موتور کم
• مشکل در تعویض دنده
• افزایش مصرف سوخت خودرو
• گاز خوردن ماشین در حالت خلاص

خرابی سنسور اکسیژن

یکی دیگر از قسمت هایی که می تواند علت بالا رفتن دور موتور هنگام ترمز گرفتن باشد،‌ سنسور اکسیژن است. این قطعه نسبت هوا و سوخت را بررسی می کند تا در صورت نیاز ECU بتواند آن را تنظیم کند. اگر سنسور اکسیژن خراب باشد، ممکن است باعث شود دور موتور هنگام ترمز گیری نوسان داشته باشد. این نوسان زمانی اتفاق می افتد که سنسور اکسیژن به اشتباه تشخیص دهد که مخلوط سوخت/هوا بیش از حد است که در نهایت به کامپیوتر سیگنال می دهد که هوای بیشتر را وارد کند که این می تواند باعث نوسان دور موتور هنگام ترمز گرفتن شود.

فرسودگی شمع ها

شمع خودرو قطعه ای متشکل ازالکترود ، عایق چینی، واشرها و غیره می باشد که در بالای محفظه احتراق و سیلندر خودرو قرار گرفته و از یک طرف جریان ولتاژ بالای برق را گرفته و از طرف دیگر با ایجاد جرقه زنی در محظه احتراق باعث انفجار بخار فشرده شده بنزین و در نتیجه ایجاد نیروی لازم برای حرکت خودرو می گردد. در حقیقت شمع خودرو وظیفه انفجار در محفظه احتراق و حرکت دادن سیلندرها به سمت پایین را دارند. با پاشش سوخت توسط انژکتور به درون سیلندر و سپس فشرده شدن آن توسط سوپاپ، شمع جرقه ایجاد نموده و باعث انفجار در محظه احتراق می گردد.

یکی از رایج ترین دلایلی که باعث بالا رفتن دور موتور هنگام ترمز گرفتن می شود، فرسودگی شمع ها است که در زمان فرسوده شدن، زمان شلیک پیستون را به شدت تحت تاثیر قرار می گیرد و باعث شتاب گیری نامناسب و رانندگی خشن می شود.